主题：我大光谷威武，6条，谁与能比！

20多年来，东湖高新区以鲁巷广场为核心区域“东进南扩”，经多次托管，管辖面积已达518平方公里，建设快速化的轨道交通，带动相关区域发展，成为下一步发展的必然。

一句话以概括：光谷已经成长为“大光谷”

昨日，东湖高新管委会透露了“大光谷交通规划”。其中，光谷火车站计划于今年年内开工建设，建成后此站不仅是武汉地第四个火车站，更是光谷的交通枢纽，会成为6条，9条有轨电车的总“心脏”。

这条新闻里面只交代了“6条，9条有轨电车”，至于具体是哪几路，哪几路有轨电车没有阐明，妹纸我心急，找了些资料，誓要捋一捋这里面的七七八八，可能不全，欢迎各位高手补充！

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三.2号线南延线：先让我吐槽两句，这个南延线可真的是太让人难以言语了！拖了一年又一年，线路改了一次又一次！最新消息是，今年12月肯定开工！

   2号线南延线预计今年12月开工，预计2019年完工，最新的消息是：2号线南延线从光谷广场出发，沿珞喻路经停珞雄路站、关山口站、光谷大道站和佳园站，之后在光谷火车站与11号线换乘，再往南，经过南湖大道站、大舒东站、高新四路站、藏龙东街站，终点为光谷一路站，最终进入佛祖岭停车场。线路全长13.35km，全部为地下线

武汉市轨道交通2号线南延线工程车站表

区间施工方法一览表

 再唠叨两句，赶紧开建吧，现在光谷广场站已经饱和了人满为患，再不建就真的要膨胀了！

四.9号线：9号线一期工程起自鲁磨路的植物园，沿鲁磨路和民族大道一直向南至汤逊湖。全长约11.7公里，设站10座，暂定名分别为植物园站、喻家湖北路站、站、光谷广场站、下钱村站、中南民族大学站、东山头站、水南路站、大学园站、汤逊湖站，9号线在光谷广场站与2号线、29号线（11号线东段）换乘。

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很遗憾，此线已经被砍掉了。。。不是说不建了，只是在2020年之前不会建了。。。第三轮里城建规划里因为“线路客源不足”为由被pass了，这到底是哪个拍桌子决定的？请领导们来光谷看看吧，光谷人已经哭晕在厕所了。。。

接下来就不是啦，是的“兄弟”——城际铁路，简称城铁。城际铁路加强了武汉与黄冈、咸宁的联系，是生活在武汉的黄冈人和咸宁人的福音。城铁车辆站的设立能也能在一定程度上聚集人气，带动周边配套的发展。

光谷有两条已经建成通车的城际铁路，一条是从武汉到咸宁的武咸城铁，另一条是从武汉到黄冈的武黄城铁。

五.武咸城铁：武汉至咸宁城际铁路，起点武昌站、终点咸宁南站；距离90公里，直达28分钟。从武昌站起，途经南湖东——汤逊湖——庙山——普安——纸坊东——乌龙泉东——土地堂东——山坡东——贺胜桥东——横沟桥东——咸宁东，终到咸宁南站

六.武黄城铁：从武汉站起，经南湖东——流芳——花山——葛店南——华容东，最终到达黄冈东站。

说到这个城铁，就再谈两句吧，城铁虽好，然而发车频次低，花山站距离碧桂园又比较远，因此城铁目前只能说是鸡肋，作用不大，偶尔可以体验一下。

光谷这几年的发展确实好快好快，一些公共交通确实应该跟上步伐了，除了这6条，还有雄楚大道高架，雄楚大道BRT，光谷广场高架，光谷大道高架等等

这六条城铁都是要在光谷火车站汇合，将来光谷火车站是光谷核心

与我碧桂园有何干？

地铁和城铁怎么能混为一谈？

 碧桂园目前的轨道交通只有城铁，哎

 这几条，除了2号线意外，其余5条和两条城铁都是可以在光谷火车站换乘